tintin背包客 在白雲的故鄉

        這趟廈門之旅看到蓋在馬路上的高架道路，可是卻沒看到車在行走，根據導遊的解說，才知道原來這是廈門的快速公交系統(Bus Rapid Transit)簡稱BRT。已建設BRT運營的國家有(法國里昂、哥倫比亞波哥達、日本名古屋、巴西聖保羅等)。在台灣嘉義也有BRT系統，但好像是不盡相同。

乍看之下像似台灣的捷運站 其實是公車捷運站
        廈門BRT於2008年8月正式開通，是連接廈門島內和島外的公車捷運系統 (快速公交系統)，屬於輕運量。高架路面，沒有紅綠燈，只有巴士可以行走，禁行其他車輛。BRT的車站有兩層，上一層是售票處與入口，跟台灣的捷運站很類似。

        我們預定行程是下午回台灣，想體驗廈門的公車捷運系統，就在早上約10點上班時間，非尖峰時刻從廈門火車站搭乘BRT，採用人工售票，票價是看路程遠近，因為是體驗只搭兩站就下車，一個人車資0.5元，乘客不多，又不塞車，非常快速。

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        3/12早上8點45分離開鼓浪嶼，還好是星期一上班時間，搭船的人數不多，到廈門輪渡碼頭，楓玲跟簡師傅已經在等我們了，9點15分出發往土樓去囉！
  

        我們這兩天的行程是：
第一天：廈門 → 高北土樓群(承啟樓) → 塔下村(順昌樓) → 河坑土樓群【裕昌樓 (東倒西歪樓)】→ 田螺坑土樓群 (住宿文昌樓)。
第二天：和貴樓 → 云水谣 → 懷遠樓 → 廈門


承啟樓位於龍岩市永定縣高北村，它的建築是由4個同心圓環狀所建構而成，又有土樓王的稱號。


↑ 一樓是廚房，二樓當穀倉，三四樓則為住家

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        早期鼓浪嶼只是一個漁村，位於廈門島西南方，隔著500米寬的鷺江與廈門島相望。現今，它吸引無數的遊客慕名前來。鼓浪嶼的面積不大，只有1.87平方公里，長住人口約1.6萬。從廈門的「轮渡码头」搭乘渡輪，只要6分鐘即可抵達鼓浪嶼，去的時候需買票，一人收費人民幣8元，票要收好，離開鼓浪嶼再投入票口。渡輪分上下兩層，下層不收費，上層收費1元，根據導遊告訴我們，渡輪承載可達800人，很可怕的一個數字。

 
        在廈門的四天，我們上了鼓浪嶼2次，第一次是和開會的團員，在導遊的帶領之下繞了鼓浪嶼一圈。隔天因為住宿「湾景旅馆」而再次踏上鼓浪嶼。當初在安排旅館時，網路熱門的旅館，如「鼓浪嶼船屋」、「喜林閣咖啡旅館」...是我們的選擇，但現實考量離輪渡碼頭有一段距離，拖著行李會很辛苦。最後會決定「湾景旅馆」，是旅遊網站TripAdvisor的旅客評價及推薦，在99間廈門市特色住宿之中排名第9，最主要是離轮渡码头很近，大約5分鐘路程。

湾景旅馆外觀 

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        這一趟廈門小三通之旅，純粹是因為老公有個會議在金門，而順道安排前往福建廈門、福建土樓觀光。時間是從 3/9 到 3/14，共6天5夜。搭乘立榮飛金門，新武夷船班往廈門五通碼頭，航行時間只需30分鐘。第一次走這樣的行程，挺新鮮的。



船艙很大共有2層 可容納300人

廈門集美學村

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