八甲田山之行安排的時間點有晚了些,紅葉大多已轉咖啡色。八甲田山是青森縣中部,以大嶽爲主峰的北八甲田和以櫛峰爲主峰的南八甲田組成的休火山群的總稱,是昔日火山爆發後形成的沼澤平原。八甲田山與十和田湖、奧入瀨溪是日本東北一個最重要的旅遊路線。
在八甲田山,除了觀賞春天的新綠和秋天的紅葉之外,還可以乘坐纜車欣賞眼底美麗的樹海。
纜車種類是以雙交走型普通纜車 2繩索 2 EI 軸突,全長約2459.7m,最大運轉速度毎秒5m。單趟行走時間約為10分鐘左右,運轉間隔每15~20分一班,可搭載人數為101人(含乗務員1人)。


纜車來回票價是大人日幣
1,800元,因為我們有租車公司給的折價券,折扣下來一人只需付日幣
1620元,不無小補。
展望台望過去的風景
城ケ倉大橋
城ケ倉大橋附近的紅葉
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在銚子大滝結束奧入瀨溪流行程,在前往旅館之前再次到十和田湖瞰湖台拍攝湖景,從瞰湖台可以鳥瞰十和田湖,非常之壯觀與漂亮。
乙女像
住宿的旅館 - 十和田湖 Lake View Hotel。 comolake 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(1,030)
10/21用完早餐,帶著民宿主人準備的飯糰(當天的午餐),我們離開子の口,開始今天的重頭戲-奧入瀨溪流健行攝影。

根岸家民宿早餐
奧入瀨溪流從「燒山」到「子の口」,最後從十和田湖流出,長約 14 公里。溪流極富變化,沿岸有非常豐富的植物生態,例如扁柏、山毛櫸、楓樹以及大大小小不一的瀑布的原始森林。

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2008年10月參加所屬的一個社團到日本東北賞楓7天,行程因為旅行社的安排不佳,根據當天行程安排,我們早餐後就要前往奧入瀨溪,結果因為領隊自行安排參觀蘋果園,而且又變動先後次序先到十和田湖遊覽,大家滿心期待的奧入瀨溪最後只停留了短短的1個多小時,而且是在將近傍晚時分,因為如此才有此次的奧入瀨溪流之行。

JR 新幹線
日本東北之行的安排是這樣子的,使用JR East Pass 4日旅遊券,10月19日JR Hayate35從東京前往八戶,晚上住在火車站前的東橫Inn,20日前往八甲田山賞楓,住宿安排於子ノ口的根岸家民宿。21日奧入瀨溪流健行,住宿安排於休平的十和田湖Lake View Hotel,22日JR Hayate32從八戶回到東京,因為行程機動性的考量,交通工具是在台灣就預約好的Mazda租車。
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上週老公有個會議在東京舉行,我呢搭順風車一起東北奧入瀨溪及十和田湖賞楓3天之旅。9月初就開始安排行程,上網購買JR EAST PASS 4天活期票,一般車廂日幣20000元,可以選擇付費的幣別有港元、加幣、澳幣、歐元、美元及英鎊,試算之後選擇以英鎊支付匯率最優。
最超值的是買了JR EAST PASS 4天物美價廉的活期票,是專門供到日本旅遊的國外旅客使用的鐵路周遊券。在1個月之內的任何4天或連續4天旅行,一個地區停留幾天,或者搭乘火車多日遊。以我們的搭車行程來看,成田機場到東京,東京 - 輕井澤來回,東京 - 八戶來回,以及在東京的交通費,算算日幣50000元大概跑不掉。
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